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なつかしのTY-250

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昔のヤマハのバイクのデザインはほんと好きでした。
DT-1、XS-1、RD-1など、今でも動く車体があるのなら、乗りたい。

特にTYは国産トライアルバイクのパイオニアでした。
このスリムで細い車体は見かけによらず強靭で、保安部品をはずすだけで競技に参加できたほど。
鮮やかなイエローカラーリングは今見ても美しい。



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これの中古車はあまり出ませんが、あったとしても、トライアルに酷使された車体はたいていぼろぼろ。

私は絶対2サイクルファンでした。
低速が弱いなんてぬかす輩がいますが、実は低速でコントロールしやすいのは絶対2ストロークなのです。
4サイクルは低回転で負荷がかかると、いきなりバスンと止まったりして危険なこともあります。
なんていっても、今時は2ストロークの時代じゃないしなぁ。
by tin_box | 2008-05-27 20:29 | 資料あるいはゴミ | Comments(4)
Commented by beachcomberjp at 2008-05-27 20:55
キレイなフォルムですね~!
それにカラーリングも!!

ぜひTY80Bも見せてください。
昔乗っていたイーハトヴに雰囲気が近いですね。
Commented by tin_box at 2008-05-27 21:15
beachcomberjpさん、イーハトーヴですか!
懐かしいですねぇ。
あれはどちらかというと、直線的なかんじでしたね。
あのフロントフォークのセッティングは峠にはなかなか良かったです。スピード出ませんでしたがw。
Commented by beachcomberjp at 2008-05-28 13:12
2スト、シンプルでいいですよね。
オフ車にはこの方が合ってると思っています。
イーハトヴ、たしかにスピードはでませんでしたね。まぁ125ですし。
そんなわけで、町乗りにしてからは、スプロケを替えていました。


TY250,シリンダーの短いエンジンのフォルム、タンクからシートにかけての曲線、美しすぎますね。
当時は、イーハトヴ、が気に入って買ったのですが、今こんなのが現行であったら、即買いです!!
なんで昔気づかなかったのかな??
Commented by GG-1 at 2008-05-28 15:21
ホンになつかしや
ヤマハと言へばGKダイナミックス
デザインがエエ会社だと思います
ガスガスやベータは好きなのに
TYZスコティッシュはあのアルミツインチューブがなんか好きにならんのはなんででしょう
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